Uber 又和 Waymo 杠上了,這次付出的代價不一般

創投圈
2019
11/08
19:14
36氪
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時隔一年, Uber 和 Waymo 又因專有技術問題再次針鋒相對。

11 月 7 日晚間消息,據外媒報道,Uber 日前表示,該公司可能必須要與 Waymo 達成許可協議,否則就要選擇對其自動駕駛軟件進行代價高昂的修改。之前有專家發現,Uber 仍在使用 Waymo 的技術。

這個爭端始于兩年前 Uber 和 Waymo 的專利大戰。Waymo 最初是從 GoogleX 實驗室孵化出來的自動駕駛項目,經過十幾年的發展已經是一家估值過千億美元的公司,成為這一領域無可爭議的標桿。而 Uber 是美國硅谷一家科技公司,因旗下同名打車 APP 聲名大噪,也是 Waymo 在自動駕駛領域的競爭對手。

2017 年 2 月,Waymo 曾起訴 Uber,指控高級工程師安東尼 · 萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)和 Uber 合謀竊取了逾 1.4 萬份保密文件,其中包括使自動駕駛汽車能 " 看清 " 周圍環境的激光雷達設計,要求賠償近 19 億美元的損失。但是,Uber 強烈反駁了這個控訴。

來源:IC photo

2018 年 2 月,雙方突然宣布他們達成了庭外和解:Uber 同意向 Waymo 提供 0.34% 的股份作為賠償,價值約 2.45 億美元。但根據協議,Uber 日后不能使用和 Waymo 相關的商業機密技術。

但據新浪科技援引路透社報道稱,專家發現,Uber 仍在使用 Waymo 的技術。當前,在開發自動駕駛軟件和硬件方面,Uber 仍在追趕 Waymo。Waymo 在一份聲明中稱,獨立軟件專家的調查結果 " 進一步證實了 Waymo 關于 Uber 盜用我們的軟件知識產權的指控。我們將繼續采取必要措施,確保我們的機密信息不被 Uber 使用。"

11 月 5 日,Uber 在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中稱,在軟件開發過程中遇到的一個問題 " 可能會限制或推遲我們自動駕駛汽車技術的生產。"

據報道,去年,Uber CEO 達拉 · 科斯羅薩西曾表示,該公司沒有在硬件或軟件中使用 Waymo 的專有信息。但今年 4 月,即 IPO(首次公開招股)的前幾周,Uber 又披露,軟件專家的調查結果喜憂參半。

毫無疑問,這一次不管是對其自動駕駛軟件進行修改,或是被迫簽署授權協議,Uber 都將付出高昂的代價。

來源:36氪

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